Dizel motori novijih generacija su opremljeni filterom koji se nalazi u samom izduvnom sistemu i koji se naziva Diesel Particulate Filter(DPF), a ima za funkciju zadrzavanje crnih cestica koje izlaze iz motora tokom sagorijevanja. Samim time, logican slijed jeste zaprljanje istog filtera koji se poslije odredjenog vremena ne moze iscistiti procesom regeneracije koji je predvidjen od strane fabrike. U ovome slucaju postoji nekoliko opcija kao rjesenje problema.
1. Prisilna regeneracija (kratkotrajno rjesenje problema)
2. Pranje DPF filtera (rjesenje bez garancije na trajanje, ovisi o stanju vozila, dizni, EGR ventila, zaprljanosti usisne grane i td…)
3. Zamjena filtera novim (Odlicno rjesenje ukoliko ste sigurni da su komponente iz tacke 2 poput novih te ukoliko mozete sebi priusiti rizik od par hiljada maraka)
4. Trajno rjesenje (vadjenje filtera te softversko zaobilazenje, jedino trajno rjesenje uz garanciju)